ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்கள் மற்றும் இடையே உள்ள வேறுபாடுகள் என்ன?நியூமேடிக் சிலிண்டர்கள்? ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்களின் மீள் எழுச்சிக்கு என்ன காரணம்?
ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்கள் மற்றும் நியூமேடிக் சிலிண்டர்களுக்கு இடையிலான வேறுபாடுகள்
ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் என்பது ஒரு ஹைட்ராலிக் ஆக்சுவேட்டராகும், இது ஹைட்ராலிக் ஆற்றலை இயந்திர ஆற்றலாக மாற்றுகிறது மற்றும் நேரியல் பரஸ்பர இயக்கத்தை (அல்லது ஊசலாடும் இயக்கம்) செய்கிறது. ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்களின் பொதுவான கட்டமைப்பு வடிவங்களின்படி, அவை நான்கு வகைகளாக வகைப்படுத்தப்படுகின்றன: பிஸ்டன் வகை, உலக்கை வகை, தொலைநோக்கி வகை மற்றும் ஸ்விங் வகை. ஒரு சிலிண்டர் என்பது நியூமேடிக் அமைப்பின் ஒரு அங்கமாகும், இது நியூமேடிக் ஆற்றலை இயந்திர ஆற்றலாக மாற்றுகிறது. ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்கள் மற்றும் சிலிண்டர்களுக்கு இடையிலான வேறுபாடுகள் முக்கியமாக பின்வரும் நான்கு அம்சங்களில் உள்ளன:
1. ஹைட்ராலிக் சிலிண்டருக்கும் நியூமேடிக் சிலிண்டருக்கும் இடையே உள்ள முதல் வேறுபாடு அவற்றின் செயல்பாட்டுக் கொள்கைகளில் உள்ளது, இது ஒரு இன்றியமையாத வேறுபாடு: நியூமேடிக் சிலிண்டரின் நியூமேடிக் அமைப்பில் பயன்படுத்தப்படும் அழுத்தம் பொதுவாக 0.2 முதல் 1.0MPa வரம்பிற்குள் இருக்கும், எனவே நியூமேடிக் சிலிண்டர்களை அதிக சக்தியாகப் பயன்படுத்த முடியாது{3}. ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்கள் வேறுபட்டவை. ஹைட்ராலிக் அமைப்பைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்கள் ஒப்பீட்டளவில் அதிக சக்தி கொண்ட கூறுகளை உற்பத்தி செய்ய பயன்படுத்தப்படலாம்.
2. வளங்களின் பற்றாக்குறையின் அடிப்படையில், ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்கள் மற்றும் நியூமேடிக் சிலிண்டர்களுக்கு இடையே இரண்டாவது வித்தியாசம் உள்ளது: ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்களின் இயல்பான செயல்பாடு ஹைட்ராலிக் எண்ணெயை நம்பியுள்ளது, இது புதுப்பிக்க முடியாத வளம் மற்றும் மறுசுழற்சி செய்ய முடியாது. மேலும், பயன்படுத்தப்படும் ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் சுற்றுச்சூழலுக்கு பாதிப்பை ஏற்படுத்தும். காற்று அழுத்த சிலிண்டர்கள் வேறுபட்டவை. அவை காற்றைப் பயன்படுத்தி செயல்படுகின்றன, இது விவரிக்க முடியாதது மற்றும் செலவு அல்லது விநியோக சிரமங்கள் இல்லை. பயன்படுத்தப்பட்ட வாயுவை நேரடியாக வளிமண்டலத்தில் வெளியேற்றலாம், இது கையாள வசதியானது மற்றும் எந்த மாசுபாட்டையும் ஏற்படுத்தாமல் மீண்டும் பயன்படுத்த முடியும்!
3. ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்கள் மற்றும் நியூமேடிக் சிலிண்டர்கள் இடையே வேலை எதிர்ப்பின் அடிப்படையில், ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்கள் மற்றும் நியூமேடிக் சிலிண்டர்களுக்கு இடையே உள்ள மூன்றாவது வேறுபாடு காற்று குறைந்த பாகுத்தன்மை கொண்டது, எனவே அதன் எதிர்ப்பு ஹைட்ராலிக் எண்ணெயை விட குறைவாக உள்ளது.
4. வளங்களைப் பயன்படுத்தும் திறனின் அடிப்படையில், ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்கள் மற்றும் நியூமேடிக் சிலிண்டர்களுக்கு இடையே உள்ள நான்காவது வேறுபாடு என்னவென்றால், காற்றின் சுருக்க விகிதம் ஹைட்ராலிக் எண்ணெயை விட அதிகமாக உள்ளது, எனவே அதன் வேலை மென்மை மற்றும் பதில் மிகவும் மோசமாக உள்ளது.
ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்களின் மீள் எழுச்சிக்கு என்ன காரணம்?
1. ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் கசிவு;
2. கட்டுப்பாட்டு வால்வுக்கான காரணம்: சுற்றுவட்டத்தில் இரண்டு தொடர்-இணைக்கப்பட்ட திசைக் கட்டுப்பாட்டு வால்வுகள் உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும், ஒன்று வேகமாகவும் மற்றொன்று மெதுவாகவும் உள்ளது.
3. வெளிப்புறச் சுமைக்குக் காரணம், இடைநிலையில் இருக்கும்போது வெளிப்புறச் சுமை மிக அதிகமாக இருக்கும்.
மேலே ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்கள் மற்றும் நியூமேடிக் சிலிண்டர்கள் இடையே உள்ள வேறுபாடுகள் உள்ளன. உள்ளடக்கம், மேலும் தொடர்புடைய தகவல்களை அறிய இங்கே உள்ளதுhttps://www.joosungauto.com/.
