SMC சிலிண்டர்களின் மாதிரிகள் மற்றும் வகைகள், அத்துடன் SMC சிலிண்டர்களின் அடிப்படை கட்டமைப்பு வரைபடங்கள்
SMC சிலிண்டர்களின் மாதிரிகள் மற்றும் வகைகள்
1. செயல்பாட்டின் அடிப்படையில் வகைப்படுத்தவும்
அல்ட்ரா-சிறியது: SMC CJ2 தொடர், குறைந்தபட்ச சிலிண்டர் விட்டம் 2.5 மிமீ
ஊசி வகை: SMC CJP2 தொடர், சிலிண்டர் விட்டம் 6mm, 10mm மற்றும் 15mm
நிலையான வகைகள்: SMC CJ2 தொடர், CM2 தொடர், CA2 தொடர், MB1, MB தொடர், CS2, CS1 தொடர்
ஐரோப்பிய நிலையான வகைகள்: SMC C55, C85, C95, CP95
இலவச-நிறுவல் வகை: SMC CU, CUJ தொடர்
மெல்லிய வகை: SMC CQ2, CQS தொடர்
இலகுரக வகை: SMC CG1 தொடர்
நீள்வட்ட பிஸ்டன் வகை: SMC MU தொடர்
பூட்டுதல் வகை: SMC CL, CN தொடர்
இறுதி பூட்டு வகை: SMC CB தொடர்
நியூமேடிக் ஸ்லைடு அட்டவணை: SMC MX தொடர்
நெகிழ் சாதன வகை: SMC CXW தொடர்
இரட்டை வகை: SMC CXS தொடர்
மெக்கானிக்கல் ராட்லெஸ் சிலிண்டர்கள்: SMC MY1, MY3 தொடர்
காந்த கம்பியில்லா சிலிண்டர்கள்: SMC CY1, CY3 தொடர்
வழிகாட்டி கம்பியுடன் கூடிய மெல்லிய வகை: SMC MGP, MGQ தொடர்
வழிகாட்டி கம்பி வகை: SMC MGG, MGC தொடர்
நிறுத்த வகை: SMC RS தொடர்
ரோட்டரி கிளாம்பிங் வகை: SMC MK தொடர்
2. அளவு மூலம் வகைப்படுத்தப்படுகிறது:
சிலிண்டர் விட்டம் வகைப்பாட்டின்படி, 10 மிமீ விட்டம் கொண்ட சிலிண்டர்கள் பொதுவாக மைக்ரோ சிலிண்டர்கள் என்றும், 10 முதல் 25 மிமீ விட்டம் உள்ளவை சிறிய சிலிண்டர்கள் என்றும், 32 முதல் 100 மிமீ விட்டம் உள்ளவை நடுத்தர சிலிண்டர்கள் என்றும், 100 மிமீக்கு மேல் விட்டம் உள்ளவை பெரிய சிலிண்டர்கள் என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன.
3. நிறுவல் முறையால் வகைப்படுத்தப்பட்டது:
அடிப்படை நிறுவல் வகை: நூல்கள் அல்லது சிலிண்டர் தொகுதியில் உள்ள துளைகள் மூலம் நிறுவல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.
கால் வகை: நிறுவல் L வடிவத்தில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது
ஃபிளேன்ஜ் வகை: ராட் சைட் ஃபிளேன்ஜ் நிறுவல் மற்றும் ராட்லெஸ் சைட் ஃபிளேன்ஜ் நிறுவல் உட்பட, விளிம்புகள் மூலம் நிறுவல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.
காதணி வகை: காதணிகள் மூலம் நிறுவப்பட்டால், சிலிண்டரின் ஊசலாட்டத்தை அடைய முடியும், மேலும் ஒற்றை காதணிகள், இரட்டை காதணிகள் மற்றும் ஒரு-துண்டு காதணிகள் என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.
காது தண்டு வகை: சிலிண்டரின் ஊசலாட்டத்தை அடைய காது தண்டு மூலம் இதை நிறுவலாம். இது கம்பி இல்லாத பக்க காது தண்டுகள், கம்பி பக்க காது தண்டுகள் மற்றும் நடுத்தர காது தண்டுகள் என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.
4. இடையக முறையால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது:
பஃபர், குஷன் பஃபர், ஏர் பஃபர் மற்றும் ஹைட்ராலிக் பஃபர் செட் இல்லை (அதிவேகத்திற்கு)
5. உயவு முறை மூலம் வகைப்படுத்தப்படுகிறது:
இதை எண்ணெய்{0}}எரிவாயு சிலிண்டர்கள் மற்றும் -எண்ணெய் அல்லாத{2}}எரிவாயு சிலிண்டர்கள் எனப் பிரிக்கலாம்.
6. இருப்பிட கண்டறிதல் முறையின்படி வகைப்படுத்துதல்:
வரம்பு சுவிட்சுகள், காந்த சுவிட்சுகள்.
7. டிரைவிங் முறையில் வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது:
ஒற்றை-செயல்பாட்டு சிலிண்டர்கள் மற்றும் இரட்டை{1}}செயல்பாட்டு சிலிண்டர்கள்.
SMC சிலிண்டரின் அடிப்படை கட்டமைப்பு வரைபடம்
சிலிண்டர் பயன்பாட்டின் வெவ்வேறு நோக்கங்களின் காரணமாக, சிலிண்டர்களின் அமைப்பும் வேறுபட்டது, ஆனால் மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுவது ஒற்றை-ராட் டபுள்-செயல்பாட்டு சிலிண்டர் ஆகும். பின்வருபவை சிலிண்டரின் அடிப்படைக் கட்டமைப்பை விளக்குவதற்கு ஒற்றை-தடி இரட்டை-செயல்படும் சிலிண்டரை உதாரணமாக எடுத்துக்கொள்கிறது.
SMC சிலிண்டர்களின் மாதிரிகள் மற்றும் வகைகள், அத்துடன் SMC சிலிண்டர்களின் அடிப்படை கட்டமைப்பு வரைபடங்கள்
மேலே உள்ள படம், சிலிண்டர் பீப்பாய், எண்ட் கவர், பிஸ்டன், பிஸ்டன் ராட் மற்றும் சீல் - ஆகியவற்றைக் கொண்ட SMC CM2 தொடர் இரட்டை{1}}செயல்பாட்டு சிலிண்டரின் கட்டமைப்புக் கொள்கை வரைபடத்தைக் காட்டுகிறது.
சிலிண்டர் பீப்பாயின் உள் விட்டம் சிலிண்டரின் வெளியீட்டு சக்தியின் அளவைக் குறிக்கிறது. பிஸ்டன் சிலிண்டர் பீப்பாயில் முன்னும் பின்னுமாக சீராக சறுக்க வேண்டும், மேலும் சிலிண்டர் பீப்பாயின் உள் மேற்பரப்பின் மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை Ra0.8 μm ஐ அடைய வேண்டும். எஃகு குழாய் சிலிண்டர் பீப்பாய்க்கு, உராய்வு எதிர்ப்பு மற்றும் தேய்மானத்தைக் குறைப்பதற்கும், துருப்பிடிப்பதைத் தடுப்பதற்கும் உள் மேற்பரப்பில் கடினமான குரோமியம் பூசப்பட வேண்டும். சிலிண்டர் பீப்பாயின் பொருள் அதிக-கார்பன் ஸ்டீல் பைப் மட்டுமல்ல, அதிக-அலுமினிய அலாய் மற்றும் பித்தளை. சிறிய சிலிண்டர்கள் துருப்பிடிக்காத எஃகு குழாய்களால் ஆனவை. காந்த சுவிட்சுகள் உள்ள சிலிண்டர்கள் அல்லது அரிப்பை எதிர்க்கும் சூழலில் பயன்படுத்தப்படும்{8}}சிலிண்டர் பீப்பாய்கள் துருப்பிடிக்காத எஃகு, அலுமினியம் அலாய் அல்லது பித்தளை போன்ற பொருட்களால் செய்யப்பட வேண்டும்.
SMC சிலிண்டர் பிஸ்டன் இருதரப்பு சீல் அடைவதற்கு ஒருங்கிணைந்த சீல் வளையத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது. பிஸ்டன் மற்றும் பிஸ்டன் கம்பி ஆகியவை கொட்டைகள் தேவையில்லாமல், ரிவெட்டிங் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.
இறுதி அட்டையில் உட்கொள்ளும் மற்றும் வெளியேற்றும் துறைமுகங்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, மேலும் எண்ணெய்க்காக, இறுதி அட்டையின் உள்ளே ஒரு இடையக பொறிமுறையும் வழங்கப்படுகிறது. பிஸ்டன் கம்பியில் இருந்து காற்று கசிவதைத் தடுக்கவும், சிலிண்டருக்குள் வெளிப்புற தூசி நுழைவதைத் தடுக்கவும் கம்பியின் பக்க முனை உறையில் சீல் செய்யும் வளையம் மற்றும் தூசித் தடுப்பு வளையம் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. சிலிண்டரின் வழிகாட்டும் துல்லியத்தை மேம்படுத்தவும், பிஸ்டன் கம்பியில் பக்கவாட்டு சுமையை சிறிய அளவு தாங்கவும், பிஸ்டன் கம்பி நீட்டிக்கும்போது கீழ்நோக்கிய வளைவைக் குறைக்கவும், சிலிண்டரின் சேவை ஆயுளை நீட்டிக்கவும் கம்பியின் பக்க முனை அட்டையில் வழிகாட்டி ஸ்லீவ் வழங்கப்படுகிறது. வழிகாட்டி ஸ்லீவ்கள் பொதுவாக சின்டர் செய்யப்பட்ட எண்ணெய்-செறிவூட்டப்பட்ட உலோகக் கலவைகள் அல்லது முன்னோக்கி{5}}சாய்ந்த செப்பு வார்ப்புகளால் செய்யப்படுகின்றன. கடந்த காலத்தில், இறுதி உறைகள் பொதுவாக இணக்கமான வார்ப்பிரும்புகளால் செய்யப்பட்டன. இப்போது, எடையைக் குறைக்கவும், துருப்பிடிப்பதைத் தடுக்கவும், அலுமினிய அலாய் டை-காஸ்டிங் அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுகிறது. சில மைக்ரோ சிலிண்டர்கள் பித்தளையால் செய்யப்பட்டவை.
பிஸ்டன் என்பது சிலிண்டரில் உள்ள அழுத்தத்தைத் தாங்கும் பகுதியாகும். பிஸ்டனின் இடது மற்றும் வலது அறைகளுக்கு இடையில் வாயு கசிவைத் தடுக்க, ஒரு பிஸ்டன் சீல் வளையம் வழங்கப்படுகிறது. பிஸ்டனில் உள்ள உடைகள்-எதிர்ப்பு வளையங்கள் சிலிண்டரின் வழிகாட்டுதலை மேம்படுத்தலாம், பிஸ்டன் சீலிங் வளையத்தின் தேய்மானத்தைக் குறைக்கலாம் மற்றும் உராய்வு எதிர்ப்பைக் குறைக்கலாம். அணிய-எதிர்ப்பு வளையங்கள் பாலியூரிதீன், பாலிடெட்ராபுளோரோஎத்திலீன் மற்றும் துணி -வலுவூட்டப்பட்ட செயற்கை பிசின் போன்ற பொருட்களால் செய்யப்படுகின்றன. பிஸ்டனின் அகலம் சீல் வளையத்தின் அளவு மற்றும் நெகிழ் பகுதியின் தேவையான நீளம் ஆகியவற்றால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. நெகிழ் பகுதி மிகவும் குறுகியதாக உள்ளது, இது எளிதில் ஆரம்ப உடைகள் மற்றும் நெரிசலை ஏற்படுத்தும். பிஸ்டன்களுக்கு பொதுவாக பயன்படுத்தப்படும் பொருட்கள் அலுமினிய கலவை மற்றும் வார்ப்பிரும்பு ஆகும். சிறிய சிலிண்டர்களுக்கு, பிஸ்டன்கள் பித்தளையால் செய்யப்படுகின்றன.
பிஸ்டன் கம்பி சிலிண்டரில் உள்ள மிக முக்கியமான விசை{0}}பாகம். வழக்கமாக, உயர்-கார்பன் ஸ்டீல் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அதன் மேற்பரப்பு கடினமான குரோமியம் முலாம் மூலம் சிகிச்சையளிக்கப்படுகிறது, அல்லது துருப்பிடிக்காத எஃகு அரிப்பைத் தடுக்கவும் மற்றும் சீல் வளையத்தின் உடைகள் எதிர்ப்பை அதிகரிக்கவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
சுழலும் அல்லது பரஸ்பர இயக்கத்தில் உள்ள கூறுகளின் சீல் டைனமிக் சீல் என்றும், நிலையான பாகங்களை சீல் செய்வது நிலையான சீல் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.
சிலிண்டர் பீப்பாய்க்கும் இறுதி அட்டைக்கும் இடையிலான முக்கிய இணைப்பு முறைகள் பின்வருமாறு:
ஒருங்கிணைந்த வகை: சிலிண்டர் பீப்பாய் மற்றும் ஒரு முனை கவர் ஆகியவை மோசடி செயல்முறை மூலம் ஒரு துண்டாக உருவாக்கப்படுகின்றன, அதே நேரத்தில் மற்ற முனை கவர் சிலிண்டர் பீப்பாய்க்கு ரிவெட்டிங் மூலம் அல்லது தக்கவைக்கும் வளையத்துடன் சரி செய்யப்படுகிறது. மைக்ரோ சிலிண்டர்கள் மற்றும் சிறிய சிலிண்டர்களுக்குப் பயன்படுகிறது.
ரிவெட்டட் வகை: இறுதி அட்டையில் பள்ளங்கள் திறக்கப்படுகின்றன, மேலும் சிலிண்டர் பீப்பாயின் இரண்டு முனைகளும் இறுதி அட்டையின் பள்ளங்களில் இணைக்கப்பட்டு ஒரு ஒருங்கிணைந்த பகுதியை உருவாக்குகின்றன. நடுத்தர மற்றும் சிறிய{1}}அளவிலான சிலிண்டர்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
திரிக்கப்பட்ட இணைப்பு வகை: சிலிண்டர் பீப்பாய் மற்றும் இறுதி அட்டை ஆகியவை இணைக்கும் நூல்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. நடுத்தர மற்றும் சிறிய{1}}அளவிலான சிலிண்டர்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
ஃபிளேன்ஜ் வகை: சிலிண்டர் பீப்பாய் மற்றும் இறுதி அட்டை ஆகிய இரண்டிலும் விளிம்புகள் வழங்கப்படுகின்றன, அவை போல்ட்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. நடுத்தர மற்றும் சிறிய அளவிலான சிலிண்டர்கள்-இட சேமிப்பு.
இழுக்கும் கம்பி வகை: இரண்டு முனை கவர்கள் மற்றும் சிலிண்டர் பீப்பாய்களை ஒன்றாக இணைக்க நான்கு இழுக்கும் கம்பிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் இறுதி அட்டைகளுக்கும் சிலிண்டர் பீப்பாய்க்கும் இடையில் ஒரு சீல் வளையம் உள்ளது. இது நடுத்தர மற்றும் பெரிய{1}}அளவிலான சிலிண்டர்களை உருவாக்கப் பயன்படுகிறது.
மேலே SMC சிலிண்டர்களின் மாதிரிகள் மற்றும் வகைகள், SMC சிலிண்டர்களின் அடிப்படை கட்டமைப்பு வரைபடங்கள், மேலும் இது தொடர்பான தகவல்களை அறிய இங்கே உள்ளதுhttps://www.joosungauto.com/.
