என்ன வகையான சிலிண்டர்SDAநியூமேடிக் சிலிண்டர்
sda அல்ட்ரா-மெல்லிய உருளை 80 சிலிண்டருக்கு 80மிமீ உள் விட்டமும் 15க்கு 15மிமீ ஸ்ட்ரோக்கையும் கொண்டுள்ளது. S ஆனது காந்த வளையத்துடன் (காந்த தூண்டல்) பொருத்தப்பட்டுள்ளது. பொதுவாக, S என்பது காந்த சுவிட்சைக் குறிக்கிறது, 2S என்பது இரண்டு காந்த சுவிட்சுகளைக் குறிக்கிறது.
sda சிலிண்டர் மெல்லியதாகவும், எடை குறைந்ததாகவும் உள்ளது: தற்போதுள்ள இயக்கத் துல்லியம் மற்றும் தயாரிப்பு சேவை வாழ்க்கையைப் பராமரிக்கும் போது, அதன் மொத்த நீளம் ஒரு பொது உருளையின் 1/2 முதல் 1/3 வரை மட்டுமே. மெல்லிய மற்றும் ஒளி ஆகிய இரண்டின் பண்புகளை செலுத்துங்கள்; நிறுவலின் எளிமை: இது உட்பொதிக்கப்பட்ட நிறுவல் முறையைப் பின்பற்றுகிறது மற்றும் இடத்தைச் சேமிக்கும்-தேவையைப் பூர்த்தி செய்ய எந்த துணைக்கருவிகளும் தேவையில்லை. பராமரிப்பு: ஒரு எளிய சட்டசபை முறையுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது நிறுவல், பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் பராமரிப்புக்கு வசதியானது. காந்தக் கட்டுப்பாட்டின் எளிமை: காந்த சுவிட்சை நிறுவுதல், சரிசெய்தல் மற்றும் நிலை சரிசெய்தல் ஆகியவற்றை மிக எளிதாக்கும் வகையில், அசெம்பிளி ஸ்லாட்டுகள் பிரதான உடலைச் சுற்றி ஒதுக்கப்பட்டுள்ளன. அதிக துல்லியம் மற்றும் தாக்க சத்தம் இல்லை: வழிகாட்டுதலை மேம்படுத்தவும் துல்லியத்தை மேம்படுத்தவும் முன் அட்டையின் உட்புறம் நீளமாக உள்ளது. பிஸ்டன் முன் மற்றும் பின் முனை கவர்கள் மீது மோதும் ஒலியை அகற்ற, ரப்பர் தாங்கல் தகடுகள் முன் மற்றும் பின்புறத்தில் வைக்கப்பட்டுள்ளன.
sda சிலிண்டரில் பயன்படுத்தப்படும் வேலை செய்யும் ஊடகம் உலர்ந்த மற்றும் சுத்தமான காற்று ஆகும், இது தண்ணீரை அகற்ற வடிகட்டப்பட்டு எண்ணெய் மூடுபனியைக் கொண்டுள்ளது. நடுத்தர மற்றும் சுற்றுப்புற வெப்பநிலை: நீரை அகற்றுவதற்காக சிறப்பாகச் சிகிச்சை அளிக்கப்படுகிறது. ஈரப்பதம் மற்றும் துருப்பிடிக்காமல் இருக்க மெல்லிய சிலிண்டர்களை நன்கு காற்றோட்டமான மற்றும் உலர்ந்த கிடங்கில்-சேமித்து வைக்க வேண்டும். நிறுவும் முன், ஒரு சோதனைச் சோதனையை எந்த-லோட் நிபந்தனைகளின் கீழ் நடத்த வேண்டும். எல்லாம் இயல்பாக இருந்தால் மட்டுமே நிறுவல் தொடர முடியும். பயன்பாட்டு நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப நிறுவல் படிவத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். நிறுவும் போது கவனம் செலுத்துங்கள்:
ப: காதணிகள் மற்றும் இடைநிலை தண்டு முள் நிறுவலுக்கு பயன்படுத்தப்படும் சக்திகள் ஒரே விமானத்தில் இருக்க வேண்டும்.
பி: ஃபிளாஞ்ச் நிறுவலுக்கு, ஃபிளாஞ்சில் செயல்படும் விசையானது ஆதரவின் மையத்தின் அதே அச்சில் இருக்க வேண்டும். ஃபிளேன்ஜ் மற்றும் ஆதரவு இருக்கைக்கு இடையேயான இணைப்பு, இழுவிசை விசையைத் தாங்கிய நிலையான போல்ட்களைக் காட்டிலும், விளிம்பு மேற்பரப்பு விசையைத் தாங்குவதை உறுதிசெய்ய வேண்டும்.
சி: சிலிண்டரின் பிஸ்டன் கம்பி விசித்திரமான அல்லது பக்கவாட்டு சுமைகளைத் தாங்க அனுமதிக்கப்படவில்லை. சூப்பர்-லாங் ஸ்ட்ரோக் சிலிண்டர்களுக்கு, ஆதரவு அல்லது வழிகாட்டும் சாதனங்கள் சேர்க்கப்பட வேண்டும். சிலிண்டரை பைப்லைனுடன் இணைப்பதற்கு முன், குழாயின் உள்ளே உள்ள அழுக்கை அகற்றுவது அவசியம். சிலிண்டர் குழிக்குள் குப்பைகள் மற்றும் தூசி நுழைவதைத் தடுக்கவும். தேவைப்படும் போது, பஃபர் வயரின் மையத்தை பஃபரிங் எஃபெக்ட் சீராக்கலாம், பிஸ்டன் சிலிண்டர் ஹெட் மீது மோதுவதைத் தடுக்கிறது மற்றும் கூறுகளை சேதப்படுத்துகிறது. பயன்பாட்டின் போது, இறுக்கமான பாகங்கள் தளர்த்தப்படுவதைத் தடுக்க அடிக்கடி சரிபார்க்கப்பட வேண்டும். சிலிண்டரின் உட்கொள்ளும் மற்றும் வெளியேற்றும் குழாய் மூட்டுகளின் விட்டம் பொதுவாக சிலிண்டரின் சிலிண்டர் விட்டத்திற்கு ஏற்றதாக இருக்கும். சிலிண்டரின் பிஸ்டன் கம்பியை சரிசெய்வதற்கு உபயோக நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப பயனர்கள் ஒரு-வே த்ரோட்டில் வால்வுகளை இன்டேக் மற்றும் எக்ஸாஸ்ட் பைப்லைன்களில் நிறுவுகின்றனர்.
sda சிலிண்டர்கள் மற்றும் sc சிலிண்டர்கள் இடையே உள்ள வேறுபாடுகள்
sda சிலிண்டர்கள் மற்றும் sc சிலிண்டர்களுக்கு இடையே உள்ள வித்தியாசம் என்னவென்றால், SC என்பது நிலையான சிலிண்டர், SDA என்பது மெல்லிய சிலிண்டர், மற்றும் QGBZ என்பது கனமான-டியூட்டி சிலிண்டர், ஒரு ஒற்றை-பிஸ்டன் இரட்டை{2}}செயல்படும் பக்கவாட்டு பஃபர் சிலிண்டர். சிலிண்டரின் வெளிப்புற நிறுவல் பரிமாணங்கள் ISO6430 சர்வதேச தரத்துடன் இணங்குகின்றன. முக்கிய பொருட்கள் உயர்-தரமான கார்பன் கட்டமைப்பு எஃகு மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன, இது உறுதியானது மற்றும் நீடித்தது, மேலும் கடுமையான சூழ்நிலையில் வேலை செய்வதற்கு ஏற்றது.
மேலே உள்ள SDA சிலிண்டர் என்ன வகை சிலிண்டர்? SDA சிலிண்டர் மற்றும் Sc சிலிண்டர் உள்ளடக்கத்திற்கு இடையே உள்ள வேறுபாடுகள் என்ன, மேலும் தொடர்புடைய தகவல்களை அறிய https://www.joosungauto.com/ இல் கிடைக்கும்.
