நியூமேடிக் ஆக்சுவேட்டர்களுக்கான பல்வேறு வகைகள் மற்றும் தேர்வு வழிகாட்டி -நியூமேடிக் சிலிண்டர்கள்
பல்வேறு வகையான நியூமேடிக் சிலிண்டர்கள்
1.1 நேரியல் வகை நியூமேடிக் சிலிண்டர்கள்
லீனியர் நியூமேடிக் சிலிண்டர்களில் நிலையான நியூமேடிக் சிலிண்டர்கள், மெல்லிய நியூமேடிக் சிலிண்டர்கள் மற்றும் பேனா{0}}வடிவ நியூமேடிக் சிலிண்டர்கள் ஆகியவை அடங்கும். இந்த நியூமேடிக் சிலிண்டர் வகைகள் தொழில்துறை துறையில் விரிவான பயன்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளன. வெவ்வேறு கோரிக்கைகள் மற்றும் சந்தர்ப்பங்களுக்கு ஏற்ப, பொருத்தமான நியூமேடிக் சிலிண்டர் வகையைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம்.
க்ளாம்பிங் நியூமேடிக் சிலிண்டர்: இது பாதுகாப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மையை உறுதிப்படுத்த பூட்டுதல் மற்றும் கேஸ் கட் ஆஃப் பாதுகாப்பு செயல்பாடுகளை கொண்டுள்ளது.
நியூமேடிக் சிலிண்டர் பொசிஷனிங்: நியூமேடிக் சிலிண்டருக்கே பல-பாயின்ட் பொசிஷனிங் செயல்பாடு இல்லை, ஆனால் டபுள் ஸ்ட்ரோக் டிசைன் மூலம் சிறப்புத் தேவைகளை அடையலாம்.
டபுள்-அச்சு நியூமேடிக் சிலிண்டர்: இதன் வெளியீடு விசை ஒற்றை-அச்சு நியூமேடிக் சிலிண்டரை விட இரண்டு மடங்கு அதிகமாகும், மேலும் இது ஒரு குறிப்பிட்ட வளைக்கும் தருணத்தைத் தாங்கும் திறனையும் கொண்டுள்ளது.
நியூமேடிக் சிலிண்டரின் பொருத்துதல் துல்லியம் வரம்பு சாதனத்தால் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது. எனவே, பெரிய வெளியீட்டு விசை மற்றும் அதிவேகத்தைப் பயன்படுத்தும் போது, பிஸ்டனில் அதிகப்படியான தாக்கம் மற்றும் நியூமேடிக் சிலிண்டர் தலைக்கு சேதம் ஏற்படுவதைத் தடுக்க வரம்பு சாதனங்கள் நிறுவப்பட வேண்டும். சிறிய-பிஸ்டன் மற்றும் ஷார்ட்-ஸ்ட்ரோக் நியூமேடிக் சிலிண்டர்களுக்கு, அதிக சுமைகள் இல்லாத நிலையில், வழிகாட்டுதல் அல்லது சுமை தாங்கும் கட்டமைப்புகள் தேவையில்லை. மறுபுறம், மூன்று-அச்சு நியூமேடிக் சிலிண்டர், சிறந்த வழிகாட்டும் செயல்திறனை வழங்கும் வழிகாட்டி கம்பிகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
நியூமேடிக் சிலிண்டரைச் சுழற்றுவதைத் தடுப்பதற்கான நடவடிக்கைகள்: ஒரு ஒழுங்கற்ற குறுக்குவெட்டு வடிவமைப்பை ஏற்று, நிலைத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பை உறுதிசெய்ய வழிகாட்டி கம்பிகளுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும்.
1.2 ரோட்டரி நியூமேடிக் சிலிண்டர்
ரோட்டரி நியூமேடிக் சிலிண்டர்களின் பயன்பாட்டில் நிலைத்தன்மை ஒரு முக்கிய பிரச்சினை. அதன் நிலையான சுழற்சியை உறுதிசெய்யவும், சுய{1}}சுழற்சியைத் தடுக்கவும், தொடர் நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும். அவற்றில், ஒழுங்கற்ற குறுக்கு{3}}பிரிவுகளின் வடிவமைப்பு மற்றும் வழிகாட்டி கம்பிகளை நிறுவுதல் ஆகியவை முக்கியமான தொழில்நுட்ப வழிமுறையாகும். ரோட்டரி நியூமேடிக் சிலிண்டரின் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டிற்கு வலுவான உத்தரவாதத்தை வழங்க அவர்கள் ஒன்றாக வேலை செய்கிறார்கள்.
1.3 செயல்பாட்டு வகைகள்: கிரிப்பர் நியூமேடிக் சிலிண்டர், ஃபிங்கர் நியூமேடிக் சிலிண்டர் மற்றும் பிளாக்கிங் நியூமேடிக் சிலிண்டர்
நியூமேடிக் சிலிண்டர்களின் பயன்பாட்டில், ரோட்டரி நியூமேடிக் சிலிண்டர்களைத் தவிர, கிரிப்பர் நியூமேடிக் சிலிண்டர்கள், ஃபிங்கர் நியூமேடிக் சிலிண்டர்கள் மற்றும் பிளாக்கிங் நியூமேடிக் சிலிண்டர்கள் போன்ற பல்வேறு வகையான தேர்வுகளும் உள்ளன. இந்த நியூமேடிக் சிலிண்டர்கள் பல்வேறு தொழில்துறை தேவைகளை பூர்த்தி செய்யவும் மற்றும் தானியங்கு உற்பத்திக்கான பல்வேறு தீர்வுகளை வழங்கவும் அவற்றின் குறிப்பிட்ட செயல்பாடுகளுக்கு ஏற்ப வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.
2. நியூமேடிக் சிலிண்டரின் தத்துவார்த்த வெளியீட்டு விசை
பொதுவான இரட்டை-செயல்பாட்டு நியூமேடிக் சிலிண்டருக்கான கோட்பாட்டு உந்துதல் (N) கணக்கீட்டு சூத்திரம்:
சூத்திரத்தில், D என்பது நியூமேடிக் சிலிண்டரின் விட்டம் மில்லிமீட்டரில் (மிமீ) அளவிடப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் p என்பது மெகாபாஸ்கல்களில் (MPa) அளவிடப்படும் நியூமேடிக் சிலிண்டரின் வேலை அழுத்தத்தைக் குறிக்கிறது. இந்த அளவுருக்களின் அடிப்படையில், நியூமேடிக் சிலிண்டரின் தத்துவார்த்த உந்துதலை நாம் கணக்கிடலாம். இதற்கிடையில், கோட்பாட்டு இழுவிசை விசையையும் இதே சூத்திரத்தின் மூலம் கணக்கிடலாம்.
கணக்கீடு செயல்பாட்டின் போது, பிஸ்டன் கம்பியின் விட்டம் d (மில்லிமீட்டரில்) தெரிந்தால், d ஐ தோராயமாக 30% நியூமேடிக் சிலிண்டர் விட்டம் D ஆக அமைக்கலாம், அதாவது d=0.3D, தொடர்புடைய மதிப்பீட்டிற்கு.
3. நியூமேடிக் சிலிண்டரின் சுமை விகிதம்
நியூமேடிக் சிலிண்டரின் சுமை விகிதம், அதாவது, உண்மையான சுமை விசை F0 மற்றும் தத்துவார்த்த வெளியீட்டு விசை F0 விகிதம், நியூமேடிக் சிலிண்டரின் செயல்திறனை மதிப்பிடுவதற்கான ஒரு முக்கிய குறிகாட்டியாகும். நடைமுறை பயன்பாடுகளில், சுமை நிலை பிஸ்டன் தண்டு மீது செயல்படும் உண்மையான சுமை சக்தியை நேரடியாக பாதிக்கும், எனவே சுமை வீதத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது மிக முக்கியமானது. சுமை விகிதத்தை η தீர்மானிப்பதன் மூலம், நியூமேடிக் சிலிண்டரின் தத்துவார்த்த வெளியீட்டு சக்தியை நாம் மேலும் கணக்கிடலாம். சுமை வீதம் η இன் தேர்வு, நியூமேடிக் சிலிண்டரின் சுமை செயல்திறன் மற்றும் இயக்க வேகத்துடன் நெருக்கமாக தொடர்புடையது என்பது கவனிக்கத்தக்கது (விவரங்களுக்கு, கீழே உள்ள அட்டவணையைப் பார்க்கவும்).
4. நியூமேடிக் சிலிண்டர்களின் தேர்வு
வேலைத் தேவைகள் மற்றும் நிபந்தனைகளைப் பூர்த்தி செய்வதன் அடிப்படையில், உண்மையான சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப நியூமேடிக் சிலிண்டரின் வகையைச் சரியாகத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். ஒரு தேர்வு செய்யும் போது, ஒரு பஃபர் நியூமேடிக் சிலிண்டரைத் தேர்ந்தெடுப்பதைத் தவிர்ப்பதற்காக, நியூமேடிக் சிலிண்டர் பக்கவாதத்தின் முடிவை அடையும் போது, தாக்க நிகழ்வு மற்றும் தாக்க சத்தம் ஏற்படுமா என்பதைக் கருத்தில் கொள்வது அவசியம். அதே நேரத்தில், நியூமேடிக் சிலிண்டரின் எடையிலும் கவனம் செலுத்த வேண்டும், மேலும் லேசான-டூட்டி நியூமேடிக் சிலிண்டர் விரும்பப்படுகிறது. நிறுவல் இடம் குறைவாக இருக்கும் மற்றும் பக்கவாதம் குறைவாக இருக்கும் சூழ்நிலைகளுக்கு, மெல்லிய நியூமேடிக் சிலிண்டர்கள் மிகவும் பொருத்தமான தேர்வாக இருக்கும். கூடுதலாக, பக்கவாட்டு சுமை இருந்தால், வழிகாட்டி கம்பியுடன் கூடிய நியூமேடிக் சிலிண்டர் மிகவும் பொருத்தமானதாக இருக்கும். அதிக பிரேக்கிங் துல்லியம் தேவைப்பட்டால், நியூமேடிக் சிலிண்டரைப் பூட்டுவது இன்றியமையாதது. கூடுதலாக, பிஸ்டன் கம்பியை சுழற்ற அனுமதிக்கப்படாத சூழ்நிலைகளில், சுழற்றாத தடி செயல்பாட்டைக் கொண்ட -நியூமேடிக் சிலிண்டரைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம். அதிக-வெப்பநிலை சூழல்களில், வெப்பத்தை எதிர்க்கும்{10}}நியூமேடிக் சிலிண்டர்களைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். அரிக்கும் சூழல்களில், அரிப்பை எதிர்க்கும்{12}}நியூமேடிக் சிலிண்டர்கள் முதல் தேர்வாகும். இதற்கிடையில், தூசி போன்ற கடுமையான சூழல்களின் செல்வாக்கைத் தடுக்க, பிஸ்டன் கம்பியின் நீட்டிக்கப்பட்ட முடிவில் ஒரு தூசி கவர் நிறுவப்பட வேண்டும். கூடுதலாக, எந்த மாசுபாடும் தேவையில்லை என்றால், எண்ணெய்{15}}இலவச அல்லது எண்ணெய்{16}}இலவச லூப்ரிகேட்டட் நியூமேடிக் சிலிண்டர்கள் பொருத்தமான தேர்வாக இருக்கும்.
நியூமேடிக் சிலிண்டரைத் தேர்ந்தெடுத்த பிறகு, சுமை, பயன்படுத்தப்படும் காற்றழுத்தம் மற்றும் செயல்பாட்டின் திசை ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் நியூமேடிக் சிலிண்டரின் விட்டத்தையும் நாம் தீர்மானிக்க வேண்டும். நியூமேடிக் சிலிண்டர் ஸ்ட்ரோக்கை தேர்ந்தெடுக்கும் போது, பணிப்பகுதியின் இயக்க தூரம், பயன்பாட்டு காட்சி மற்றும் பொறிமுறையின் பக்கவாதம் போன்ற காரணிகளை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். இருப்பினும், பிஸ்டன் நியூமேடிக் சிலிண்டர் தலையுடன் மோதுவதைத் தடுக்க முழு ஸ்ட்ரோக்கைத் தேர்ந்தெடுக்க பொதுவாக பரிந்துரைக்கப்படுவதில்லை. கிளாம்பிங் பொறிமுறைகள் போன்ற சிறப்பு சந்தர்ப்பங்களுக்கு, கணக்கிடப்பட்ட தேவையான பக்கவாதத்தின் படி 10 முதல் 20 மிமீ வரை விளிம்பு சேர்க்கப்பட வேண்டும். அடுத்து, நியூமேடிக் சிலிண்டர் தொடர் மற்றும் நிறுவல் வகையைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். வெவ்வேறு தொடர் நியூமேடிக் சிலிண்டர்கள், அடிப்படை வகை, கால் வகை, ஃபிளேன்ஜ் வகை, U-ஹூக் வகை மற்றும் தண்டு காது வகை போன்றவை உட்பட பல்வேறு நிறுவல் முறைகளைக் கொண்டுள்ளன. கூடுதலாக, தாங்கல் வகை, ரப்பர் பஃபர், ஏர் பஃபர் அல்லது ஹைட்ராலிக் ஷாக் அப்சார்பர் போன்றவற்றையும் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். நியூமேடிக் சிலிண்டர் உள்ளே ஒரு காந்த வளையம் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இறுதியாக, நியூமேடிக் சிலிண்டர் பாகங்கள், தொடர்புடைய மூட்டுகள் உள்ளிட்டவற்றைத் தேர்ந்தெடுக்க மறக்காதீர்கள்.
நியூமேடிக் ஆக்சுவேட்டர்களுக்கான பல்வேறு வகைகள் மற்றும் தேர்வு வழிகாட்டி மேலேhttps://www.joosungauto.com/.
