பொதுவானதுநியூமேடிக் சிலிண்டர்தோல்விகள் மற்றும் தீர்வுகள்
1. சிலிண்டர் பழுதடைந்துள்ளது
குறைபாடுள்ள சிலிண்டர் அசெம்பிளி மற்றும் நீண்ட{0}}காலப் பயன்பாடு காரணமாக, நியூமேடிக் ஆக்சுவேட்டர் +(சிலிண்டர்) உள் மற்றும் வெளிப்புற கசிவு, போதிய வெளியீட்டு அழுத்தம் மற்றும் தொய்வு இயக்கம், மோசமான தாங்கல் தாக்கம், பிஸ்டன் ராட் + மற்றும் சிலிண்டர் ஹெட் * தீங்கு மற்றும் பல்வேறு தோல்வி நிகழ்வுகள்.
(1) சிலிண்டரின் உட்புற மற்றும் வெளிப்புற கசிவு பொதுவாக விசித்திரமான பிஸ்டன் கம்பி நிறுவல், போதுமான மசகு எண்ணெய் வழங்கப்படாதது, சீல் ரிங் மற்றும் சீல் ரிங் மீது போடப்பட்ட அல்லது சேதம், சிலிண்டர் மற்றும் பிஸ்டன் கம்பியில் உள்ள அசுத்தங்கள் வடு.
இதன் விளைவாக, சிலிண்டரின் உள் மற்றும் வெளிப்புற கசிவு தோன்றினாலும், பிஸ்டன் தடி மற்றும் சிலிண்டரின் கோஆக்சியல் டிப்ளோமாவை உறுதிப்படுத்த பிஸ்டன் கம்பியின் மையத்தை மீண்டும்-சரிசெய்ய வேண்டும்; ஆக்சுவேட்டர் நன்கு உயவூட்டப்பட்டதா என்பதை உறுதிப்படுத்த, ஆயில் மிஸ்ட் + நம்பகத்தன்மையுடன் செயல்படுகிறதா இல்லையா என்பதை அடிக்கடிச் சரிபார்ப்பது மிகவும் முக்கியமானது; சீல் வளையம் மற்றும் சீல் வளையம் வைக்கப்பட்டிருக்கும் போது அல்லது மோதிரத்தை சேதப்படுத்தும் போது, அது சரியான நேரத்தில் மாற்றப்பட வேண்டும்; சிலிண்டருக்குள் அசுத்தங்கள் இருந்தால், அது சரியான நேரத்தில் அகற்றப்பட வேண்டும்; வடு இருந்தாலும் பிஸ்டன் கம்பியை மாற்ற வேண்டும்.
(2) போதிய வெளியீட்டு அழுத்தம் மற்றும் சிலிண்டரின் நிலையற்ற இயக்கம் பொதுவாக பிஸ்டன் அல்லது பிஸ்டன் கம்பி பிடிபடுதல், பயங்கரமான உயவு, போதிய எரிபொருள் விநியோகம் அல்லது மின்தேக்கி மற்றும் சிலிண்டருக்குள் உள்ள அசுத்தங்கள் ஆகியவற்றின் விளைவாகும். இது சம்பந்தமாக, பிஸ்டன் கம்பியின் நடுப்பகுதி சரிசெய்யப்பட வேண்டும்: எண்ணெய் மூடுபனியின் கலைப்படைப்பு நம்பகமானதா இல்லையா என்பதை சோதிக்கவும்; பெட்ரோல் டெலிவரி லைன் தடுக்கப்பட்டதா இல்லையா. சிலிண்டர் நினைவகத்தில் மின்தேக்கி மற்றும் அசுத்தங்கள் இருக்கலாம், அது சரியான நேரத்தில் அகற்றப்பட வேண்டும்.
(3) சிலிண்டரின் இடையக விளைவு பயங்கரமானது, பொதுவாக இடையக முத்திரை வளையத்தின் சேதம் அல்லது சரிசெய்தல் திருகு சேதம். இப்போது சரியாக, சீல் வளையம் மற்றும் சரிசெய்தல் திருகுகள் மாற்றப்பட வேண்டும்.
(4) சிலிண்டரின் பிஸ்டன் ராட் மற்றும் சிலிண்டர் ஹெட் உடைந்துள்ளன, பொதுவாக பிஸ்டன் கம்பி நிறுவலின் விசித்திரமான அல்லது இடையக பொறிமுறையால் ஓவியங்கள் இல்லை. இது சம்பந்தமாக, பிஸ்டன் கம்பியின் முக்கியமான செயல்பாடு சரிசெய்யப்பட வேண்டும்; இடையக முத்திரை அல்லது சரிசெய்தல் திருகு புதுப்பிக்கவும்.
2. தலைகீழ் வால்வு குறைபாடுடையது
தலைகீழ் வால்வின் தவறு: வால்வை மாற்ற முடியாது அல்லது தலைகீழ் இயக்கம் படிப்படியாக உள்ளது, வாயு கசிவு, மின் பைலட் வால்வு பழுதடைந்துள்ளது
(1) தலைகீழ் வால்வை மாற்ற முடியாது அல்லது தலைகீழ் இயக்கம் மந்தமாக இருக்கும், பொதுவாக மோசமான உயவு காரணமாக, ஸ்பிரிங் சிக்கி அல்லது சேதமடைகிறது, எண்ணெய் அல்லது அசுத்தங்கள் நெகிழ் அம்சத்தின் உள்ளே பிடிபடுகின்றன மற்றும் தனித்துவமான காரணங்களைக் கொண்டு வருகின்றன. இது சம்பந்தமாக, எண்ணெய் மூடுபனி முதலில் கலை வேலை வழக்கமானதா என்பதை சோதிக்க வேண்டும்; மசகு எண்ணெயின் பாகுத்தன்மை பொருத்தமானதா இல்லையா. முக்கியமானதாக இருந்தால், மசகு எண்ணெய் மாற்றப்பட வேண்டும், தலைகீழ் வால்வின் நெகிழ் பகுதியை எளிதாக துடைக்க வேண்டும் அல்லது ஸ்பிரிங் மற்றும் வால்வை மாற்ற வேண்டும்.
(2) நீண்ட கால பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு, ரிவர்சிங் வால்வு ஸ்பூல் சீல் ரிங், வால்வு தண்டு மற்றும் இருக்கை சேதத்தின் மீது வைக்கப்படும். வால்வுக்குள் வாயு கசிவு, வால்வின் படிப்படியான செயல்பாடு அல்லது சாதாரணமாக மாற்ற முடியாது. இப்போது, சீல் வளையம், தண்டு மற்றும் இருக்கை மாற்றப்பட வேண்டும் அல்லது ரிவர்சிங் வால்வை மாற்ற வேண்டும்
(3) சோலனாய்டு பைலட் வால்வின் இன்லெட் மற்றும் அவுட்லெட் ஆகியவை தூசியைக் கொண்ட துகள்களின் உதவியுடன் தடுக்கப்பட்டால், மூடல் எப்போதும் கண்டிப்பானதாக இருக்காது, உயிருள்ள இரும்பு மையம் சிக்கிக்கொண்டது, சுற்று பழுதடைந்துள்ளது, மேலும் பல.
முதல் மூன்று முறை, பைலட் வால்வு மற்றும் நகரக்கூடிய நடுவில் உள்ள கசடு மற்றும் அசுத்தங்கள் சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும். சர்க்யூட் ஃபால்ட் பொதுவாக சர்க்யூட் ஃபால்ட் மற்றும் மின்காந்த சுருள் தவறு பாடங்கள் என பிரிக்கப்படுகிறது. மின்சுற்றுப் பிழையைச் சரிபார்ப்பதற்கு முன்னதாக, ரிவர்சிங் வால்வின் கையேடு குமிழியானது, பொதுவாக மதிப்பிடப்பட்ட காற்று அழுத்தத்தின் கீழ் தலைகீழாக மாற்றப்படுமா இல்லையா என்பதைப் பார்க்க, பல நிகழ்வுகளாக வளர வளர வேண்டும். பொதுவாக அதை மாற்ற முடிந்தால், சுற்று குறைபாடுடையது. சரிபார்க்கும் போது, மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தத்தை அடைந்துவிட்டதா என்பதை சாதனம் மின்காந்தக் கோட்டின் மின்னழுத்தத்தை அளவிட முடியும், மின்னழுத்தம் மிகவும் குறைவாக இருந்தால், கட்டுப்பாட்டு சுற்று மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய ஸ்ட்ரோக் டிரான்ஸ்ஃபர் சர்க்யூட்டில் உள்ள ஆற்றல் வழங்கல் ஆகியவற்றைப் பார்க்க வேண்டும். எப்போதும் உண்மையானது அல்ல. மின்காந்த கயிறு உடைந்துவிட்டது மற்றும் மாற்றப்பட வேண்டும் என்பதைக் குறிக்கும் வகையில், மின்தடை விலை மிகவும் பெரியதாகவோ அல்லது மிகச் சிறியதாகவோ இருந்தால், சுருளின் மின்தடைக் கட்டணத்தை அவிழ்த்து, பட்டம் பெறுவதே நுட்பமாகும்.
3. நியூமேடிக் துணை உறுப்பு தவறானது
நியூமேடிக் துணை சேர்க்கைகளின் முதன்மை தவறுகள்: எண்ணெய் மூடுபனி தோல்வி, தானியங்கு ப்ளோடவுன் கருவி + தோல்வி, மப்ளர் + தோல்வி மற்றும் பல.
(1) எண்ணெய் மூடுபனியின் தவறுகள்: ஒழுங்குபடுத்தும் ஊசியின் சரிசெய்தல் அளவு மிகவும் சிறியது, எண்ணெய் சுற்று தடைப்பட்டது, குழாய் கசிவுகள் மற்றும் பல., திரவ எண்ணெய் துளிகளை அணுவாக்க முடியாது. இது சம்பந்தமாக, அடைப்பு மற்றும் காற்று கசிவை சரியான நேரத்தில் கையாள வேண்டும், மேலும் சொட்டு சொட்டுகளின் அளவை தோராயமாக ஐந்து துளிகள் / நிமிடத்தை அடைய சரிசெய்ய வேண்டும். அன்றாடப் பயன்பாட்டில், எண்ணெய் கோப்பையில் உள்ள எண்ணெய் அளவை அதிக மற்றும் குறைந்த வரம்புகளுக்குள் வைத்திருக்க வேண்டும். எண்ணெய் கோப்பையின் மிகக் குறைந்த இடத்தில் தேங்கியுள்ள தண்ணீரை சரியான நேரத்தில் அகற்ற வேண்டும்.
(2) கணினிமயமாக்கப்பட்ட வடிகால்களில் உள்ள எண்ணெய் மற்றும் தண்ணீரை எப்போதாவது ஒரு முறை இயந்திரத்தனமாக விலக்க முடியாது, குறிப்பாக குறைந்த குளிர்கால வெப்பநிலையில். இந்த உறுப்பில், அதை அகற்றி ஆய்வு செய்து சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.
(3) அதே நேரத்தில் தலைகீழ் வால்வில் உள்ள மப்ளர் நேர்மையாக மிகவும் அழுக்காகவோ அல்லது தடுக்கப்பட்டதாகவோ இருக்கும் அதே நேரத்தில், அது ரிவர்சிங் வால்வின் உணர்திறன் மற்றும் தலைகீழ் நேரத்திலும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும், எனவே அதை அடிக்கடி துடைக்க வேண்டும்.
