நியூமேடிக் சிலிண்டர் த்ரோட்டில் வால்வுகளின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை, சிறப்பியல்புகள் மற்றும் நியூமேடிக் சிலிண்டர் த்ரோட்டில் வால்வுகளின் தேர்வு

செயல்பாட்டின் கொள்கைநியூமேடிக் சிலிண்டர்த்ரோட்டில் வால்வு

நெகிழ்வான ரப்பர் குழாயை வால்வு தண்டு இறுகப் பிணைப்பதன் மூலம் த்ரோட்லிங் விளைவு உருவாக்கப்படுகிறது, மேலும் வாயு அழுத்தத்தை ரப்பர் குழாயை அழுத்தி வால்வு தண்டுக்கு மாற்றவும் பயன்படுத்தலாம். நெகிழ்வான த்ரோட்டில் வால்வு எளிமையான அமைப்பு, குறைந்த-அழுத்தம் குறைதல் மற்றும் அதிக செயல்பாட்டு நம்பகத்தன்மை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இது மாசுபாட்டிற்கு உணர்திறன் இல்லை மற்றும் பொதுவாக 0.3 முதல் 0.63 MPa வரை அழுத்தம் வரம்பில் செயல்படுகிறது.

ஹைட்ராலிக் ஃப்ளோ கண்ட்ரோல் வால்வுகளைப் பயன்படுத்துவதை விட நியூமேடிக் ஃப்ளோ கண்ட்ரோல் வால்வுகளைப் பயன்படுத்தி நியூமேடிக் ஆக்சுவேட்டர்களின் வேகத்தை சரிசெய்வது மிகவும் கடினம், ஏனெனில் வாயு அமுக்கக்கூடியது. எனவே, வேக ஒழுங்குமுறைக்கு நியூமேடிக் ஃப்ளோ கண்ட்ரோல் வால்வைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​ஊர்ந்து செல்வதைத் தடுக்க பின்வரும் புள்ளிகளைக் கவனிக்க வேண்டும்:

(1) குழாயில் காற்று கசிவு இருக்கக்கூடாது.

(2) நியூமேடிக் சிலிண்டருக்கும் பிஸ்டனுக்கும் இடையே லூப்ரிகேஷன் நிலை நன்றாக இருக்க வேண்டும்.

(3) ஓட்டக் கட்டுப்பாட்டு வால்வு முடிந்தவரை நியூமேடிக் சிலிண்டர் அல்லது நியூமேடிக் மோட்டாரைச் சுற்றி நிறுவப்பட வேண்டும்.

(4) முடிந்தவரை அவுட்லெட் த்ரோட்லிங் வேக ஒழுங்குமுறை முறையைப் பின்பற்ற முயற்சிக்கவும்;

(5) கூடுதல் சுமை நிலையானதாக இருக்க வேண்டும். வெளிப்புற சுமை பெரிதும் மாறுபடும் பட்சத்தில், சுமை மாறுபாடுகளால் ஏற்படும் வேக மாற்றங்களுக்கு ஈடுசெய்ய ஹைட்ராலிக் அல்லது இயந்திர சாதனங்கள் (நியூமேடிக்-ஹைட்ராலிக் இணைப்பு போன்றவை) பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.

நியூமேடிக் சிலிண்டரோனின்-வே த்ரோட்டில் வால்வின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையானது, பின்வரும் படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, ஒரு-வே வால்வு மற்றும் இணையான த்ரோட்டில் வால்வைக் கொண்ட ஒருங்கிணைந்த ஓட்டக் கட்டுப்பாட்டு வால்வு ஆகும். ஓட்டம் திசையால் சுட்டிக்காட்டப்பட்டபடி, P இலிருந்து A வரை ஒரு திசையில் காற்றோட்டம் பாயும் போது, ​​அது த்ரோட்டில் வால்வு மூலம் த்ரோட்டில் செய்யப்படுகிறது. A இலிருந்து P க்கு எதிர் திசையில் காற்றோட்டம் பாயும் போது, ​​காசோலை வால்வு த்ரோட்டில் இல்லாமல் திறக்கும். சிலிண்டர்களின் வேகக் கட்டுப்பாடு மற்றும் தாமத சுற்றுகளில் ஒரு-வே த்ரோட்டில் வால்வுகள் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

நியூமேடிக் சிலிண்டர் எக்ஸாஸ்ட் த்ரோட்டில் வால்வின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையானது ஆக்சுவேட்டரின் எக்ஸாஸ்ட் போர்ட்டில் (நியூமேடிக் மோட்டார் போன்றவை) நிறுவப்பட வேண்டும், மேலும் இது வளிமண்டலத்தில் நுழையும் வாயு ஓட்டத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் ஒரு கட்டுப்பாட்டு வால்வு ஆகும். இது ஆக்சுவேட்டரின் இயக்க வேகத்தை சரிசெய்வது மட்டுமல்லாமல், பெரும்பாலும் மஃப்லர் கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது, எனவே இது வெளியேற்றும் சத்தத்தையும் குறைக்கும்.

பின்வரும் படம் எக்ஸாஸ்ட் த்ரோட்டில் வால்வின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையைக் காட்டுகிறது. அதன் செயல்பாட்டுக் கொள்கை த்ரோட்டில் வால்வைப் போன்றது. இது த்ரோட்டில் போர்ட் 1ல் இருந்து வெளியேறும் பகுதியை சரிசெய்வதன் மூலம் வெளியேற்றும் ஓட்டத்தை ஒழுங்குபடுத்துகிறது மற்றும் ஒலி-உறிஞ்சும் ஸ்லீவ் 2 மூலம் வெளியேற்றும் இரைச்சலைக் குறைக்கிறது.

நியூமேடிக் சிலிண்டர் த்ரோட்டில் வால்வுகளின் சிறப்பியல்புகள் மற்றும் தேர்வு

நியூமேடிக் சிலிண்டரின் த்ரோட்டில் வால்வு சிலிண்டருக்கு இன்றியமையாத துணைப் பொருளாகும். பெரும்பாலான மக்கள் இந்த நிலையான பகுதிக்கு எப்போதாவது கவனம் செலுத்துகிறார்கள். ஒரு மாதிரியைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​அவர்கள் ø4 அல்லது ø6 ஐத் தேர்ந்தெடுப்பதில் மட்டுமே அக்கறை காட்டுகிறார்கள் அல்லது நியூமேடிக் சிலிண்டர் விட்டம் அதிகமாக இருந்தால், அவர்கள் ø8 ஐயும் தேர்வு செய்யலாம். கவனம் செலுத்த வேறு ஏதேனும் விஷயங்கள் உள்ளதா?

த்ரோட்டில் வால்வுகள் இன்டேக் த்ரோட்லிங் மற்றும் எக்ஸாஸ்ட் த்ரோட்லிங் என பிரிக்கப்படுகின்றன. பெயர்கள் குறிப்பிடுவது போல, ஒன்று உட்கொள்ளும் போது த்ரோட்டில் மற்றும் மற்றொன்று வெளியேற்றும் போது த்ரோட்டில்ஸ். காற்றோட்டமானது திரிக்கப்பட்ட முனையிலிருந்து காற்று குழாய் முனை வரை இருந்தால் மற்றும் சரிசெய்தலுக்குப் பிறகு சரிசெய்தல் நட்டு குறிப்பிடத்தக்க விளைவைக் கொண்டிருந்தால், அது ஒரு வெளியேற்ற த்ரோட்டில் வால்வு ஆகும். மாறாக, இது ஒரு உட்கொள்ளும் த்ரோட்டில் வால்வு (பலருக்கு அவர்கள் தளத்திற்குச் செல்லும்போது நியூமேடிக் சிலிண்டர் வேகத்தை எவ்வாறு சரிசெய்வது என்று தெரியவில்லை).

உட்செலுத்துதல் த்ரோட்லிங் நிகழும்போது, ​​வெளியேற்ற அறையில் உள்ள அழுத்தம் சிறியதாக இருக்கும் (வளிமண்டல அழுத்தத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது), மற்றும் உட்கொள்ளும் அறையானது ஓட்டக் கட்டுப்பாட்டிற்குப் பிறகு வாயுவால் நிரப்பப்படுகிறது. வாயு ஓட்ட விகிதம் சிறியது, ஆரம்ப அழுத்தம் குறைவாக உள்ளது. நியூமேடிக் சிலிண்டர் சுமை பெரியதாக இருக்கும்போது, ​​ஊர்ந்து செல்லும் மற்றும் எழும் நிகழ்வு இருக்கும். வெளியேற்ற வாயுவைத் தடுக்கும் போது, ​​ஓட்டத்தின்-கட்டுப்பாட்டு வால்வின் விளைவால், வெளியேற்றும் அறையில் உள்ள அழுத்தம் திடீரென பூஜ்ஜியத்திற்குக் குறையாது. இதற்கிடையில், உட்கொள்ளும் அறையில் உள்ள அழுத்தம் வாயு மூலத்தைப் போலவே உள்ளது, இது ஒப்பீட்டளவில் நிலையான அழுத்த வேறுபாட்டை உருவாக்கி சிறந்த வேக ஒழுங்குமுறை விளைவை அடைய முடியும். பொதுவான சிங்கிள்-செயல்படும் சிலிண்டர்கள் அல்லது ஊதுகுழல்களுக்கு, எக்ஸாஸ்ட் த்ரோட்டிங்கைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​த்ரோட்லிங் வால்வு முற்றிலும் பயனற்றது (இது மிகவும் பொதுவானது; அசெம்பிளியில் இருப்பவர்கள் குறிப்பிடப்படவில்லை, ஆனால் பொறியியல் படிப்பவர்களுக்கு இது தெரியாது), ஏனெனில் சிலிண்டரின் ரிட்டர்ன் ஸ்ட்ரோக்கினால் ஓட்டம் மட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் பொதுவாக திரும்பும் பக்கவாதம்.

அழுத்தம்{0}}கேப் லாக்கிங் செயல்பாட்டை ஒழுங்குபடுத்துகிறது

இது எல்லோருக்கும் தெரிந்திருக்கலாம். ஆரம்பத்தில் படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, சில பிராண்டுகள் அழுத்தத்தை-கட்டுப்படுத்தும் தொப்பி பூட்டுதல் செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளன. நியூமேடிக் சிலிண்டர் வேகம் சரியாக சரிசெய்யப்பட்ட பிறகு, சில இடங்களில் அதிவேகத் தேவைகள், காலப்போக்கில் அதிர்வு மாற்றங்கள் அல்லது பிற பணியாளர்களின் தற்செயலான தொடுதல்களைத் தடுக்க, இந்த வகை வேகக் கட்டுப்பாட்டு வால்வு பயன்படுத்தப்படுகிறது. நிச்சயமாக, செலவு ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக உள்ளது. பொதுவான சூழ்நிலைகளில், சாதாரணமானவற்றைப் பயன்படுத்தலாம்.

த்ரோட்டில் வால்வின் விட்டம் தேர்வு

த்ரோட்டில் வால்வின் நூல் விவரக்குறிப்பு சிலிண்டரின் அடிப்படையில் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் வேகக் கட்டுப்பாட்டு வால்வின் குழாய் விட்டம் தொடர்புடைய நியூமேடிக் சிலிண்டர் விட்டத்தின் படி தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது. பொதுவாக, பரிந்துரைக்கப்பட்ட விட்டம் பிராண்ட் கையேட்டின் தொடக்கத்தில் வழங்கப்படுகிறது, இது தேர்வுக்கு குறிப்பிடப்படலாம். காற்றுக் குழாய் விட்டம் மிகவும் சிறியதாக இருப்பதைத் தேர்ந்தெடுப்பதைத் தவிர்க்கவும், இது நியூமேடிக் சிலிண்டரை இயக்க முடியாமல் போகலாம் அல்லது ஊர்ந்து செல்லும் நிகழ்வை ஏற்படுத்தலாம்.

நியூமேடிக் சிலிண்டர் த்ரோட்டில் வால்வுகள், பண்புகள் மற்றும் நியூமேடிக் சிலிண்டர் த்ரோட்டில் வால்வுகளின் தேர்வு ஆகியவற்றின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை மேலே உள்ளது. மேலும் தொடர்புடைய தகவல்களை அறிய, பார்வையிடவும்https://www.joosungauto.com/.